---
title: "Avrupa Sanayisinin Geleceği Dunkirk’te Masaya Yatırıldı"
type: "article"
canonical: "https://demircelik.com.tr/haber/avrupa-sanayisinin-gelecegi-dunkirkte-masaya-yatirildi"
site: "Demir Çelik"
lang: "tr"
published_at: "2026-10-12T06:32:40+00:00"
updated_at: "2026-10-12T06:32:40+00:00"
word_count: 748
reading_time_minutes: 4
image: "https://demircelik.com.tr/img/WEz9mWH_T-qsyQHrhtKHL3M9TQC57hK5ZsEQi-LuAkA/pr:c16x9_1200/dXBsb2Fkcy81MjMxLzg1ZGEzNjZhOTIwZjQyY2IuanBn.jpeg/avrupa-sanayisinin-gelecegi-dunkirkte-masaya-yatirildi.jpeg"
---

# Avrupa Sanayisinin Geleceği Dunkirk’te Masaya Yatırıldı

> EUROMETAL, Fransız Metal Dağıtım ve İşleme Federasyonu’nun (FFDM) 24-25 Eylül 2026 tarihlerinde Dunkirk’te düzenlenen 19. Kongresi’ne katıldı.

“Gerilimler okyanusunda yarını üretmek” temasıyla gerçekleştirilen kongrede, Avrupa sanayisini yeniden şekillendiren ekonomik, jeopolitik, endüstriyel ve sosyal gelişmeler ele alınırken, sektörün artan küresel baskılar karşısında izleyeceği yol tartışıldı.

“Gerilimler okyanusunda yarını üretmek” teması altında düzenlenen kongre, sektörü yeniden şekillendiren ekonomik, jeopolitik, endüstriyel ve sosyal güçleri inceledi. Program 24 Eylül’de ArcelorMittal’in Dunkirk çelik fabrikası ve Mardyck işleme tesisine yapılan ziyaretlerle başladı. Ziyaretler, delegelere Avrupa çelik değer zincirindeki stratejik öneme sahip iki bağlantı noktasını yakından inceleme fırsatı verdi. Kuzey Denizi’nde yer alan entegre Dunkirk tesisi, deniz yoluyla hammadde tedarikine ve önemli karayolu, demiryolu ve iç su yolu bağlantılarına doğrudan erişimden faydalanmaktadır. Mardyck, otomotiv ve endüstriyel uygulamalar için düz çeliği asitleme, soğuk haddeleme ve galvanizleme işlemleriyle işlemektedir.

**Dunkirk, bölgesel kalkınmanın merkezine sanayiyi yerleştiriyor**

Kongre, 25 Eylül’de Dunkirk’teki Kursaal Kongre Merkezi’nde devam etti. Dunkirk Kentsel Topluluğu Başkan Yardımcısı Julien Gokel, katılımcıları karşıladı ve bölgenin sanayi gelişimini destekleme çabalarını sundu. Dunkirk’ün denizcilik konumunu, ithal ham maddelere erişimini ve açık deniz rüzgar enerjisi de dahil olmak üzere yeni enerji altyapısındaki artan rolünü vurguladı.

Konuşmasında, Avrupa bölgelerinin yeni projeleri çekebilmesi ve mevcut üretimi koruyabilmesi için limanların, enerji sistemlerinin, ulaşım altyapısının ve endüstriyel yatırımların nasıl birlikte çalışması gerektiğini örnekledi.

**FFDM, değer zinciri üzerindeki benzeri görülmemiş baskıyı vurguluyor**

Kongrenin açılış konuşmasını yapan FFDM Başkanı Laurent Noirclerc, çelik dağıtım ve işleme şirketlerinin karşı karşıya kaldığı ciddi baskıları anlattı. Federasyonun başkanlığını yaptığı birkaç yılın ardından son kongre açılış konuşması olacağını belirttiği konuşmasında, FFDM’nin olağanüstü belirsizlik döneminde sektörü temsil etme ve destekleme çalışmalarını gözden geçirdi. Noirclerc, FFDM’nin EUROMETAL’in 2026 girişimlerindeki güçlü katılımının altını çizdi. Fransız şirketleri, dağıtımcılar ve işleyiciler tarafından hizmet verilen üretim müşterileri de dahil olmak üzere tüm Avrupa çelik ve metal değer zincirini korumak için acil önlemler alınmasını öngören EUROMETAL Eylem Çağrısı’na önemli destek sağladı.

Ayrıca, FFDM ve bazı üyelerinin 7 Eylül’de Brüksel’de düzenlenen Avrupa Sanayi Rekabetçiliği Konvoyu’na katılımını da hatırlattı . Bu girişim, “Üretimi Avrupa’da tutun” mesajıyla 200’den fazla sanayi temsilcisini, 15 kamyonu ve on sembolik sanayi tabutunu Avrupa Mahallesi’ne getirdi. Fransız federasyonunun seferberliği, sektörün tüm değer zincirinde adil rekabet, aşağı yönlü karbon sızıntısına karşı daha güçlü koruma ve yatırımı, üretimi ve nitelikli istihdamı Avrupa’da tutacak politikalar konusundaki ortak talebini güçlendirdi.

**Fransız inşaat sektörü için hızlı bir toparlanma beklenmiyor.**

Fransız İnşaat Federasyonu Ekonomi Çalışmaları Direktörü ve Genel Müdür Yardımcısı Loïc Chapeaux, Fransa’nın inşaat piyasasına ilişkin düşündürücü bir değerlendirme sundu. FFDM kongrelerine düzenli olarak katkıda bulunan Chapeaux, sektörün kritik bir durumda olduğunu ve kısa vadede anlamlı bir toparlanma beklenmediğini söyledi. 2025’te yaklaşık 17.000 iş kaybının ardından, 2026’da inşaat sektöründe yaklaşık 20.000 iş kaybı daha yaşanabileceğini tahmin etti. Kamu sektöründeki inşaat faaliyetlerindeki yavaşlama, projelerin aylarca gecikmesine veya askıya alınmasına yol açarak, bu durumun nedenlerinden biri olarak belirlendi. Çelik dağıtımcıları ve işleyicileri için ise inşaat sektöründeki zayıflık, talep, hacim ve iş güveni üzerinde doğrudan sonuçlar doğurmaya devam ediyor.

**Küresel ticaret kalıcı belirsizlik çağına giriyor.**

Allianz Trade’in Büyük Gruplar ve Kurumlar Direktörü Fabien Lecomte, uluslararası ticareti etkileyen jeopolitik güçleri inceledi. Küresel ticaret ortamının giderek stratejik rekabet, korumacılık, değişen ittifaklar ve öngörülemeyen politika kararlarıyla şekillendiğini anlattı. Uluslararası tedarik zincirlerinde faaliyet gösteren şirketler için, görünürlük eksikliği temel bir iş riski haline geldi.

Sunumda, şirketlerin kısa vadede çevik kalmaları ve aynı zamanda tedarik, yatırım ve pazar çeşitlendirmesi için uzun vadeli stratejiler geliştirmeleri gerektiğinin altı çizildi.

**Avrupa, Çin’in otomotiv sektöründeki meydan okumasına karşılık verebilir mi?**

Sosyolog, CNRS araştırmacısı ve Gerpisa direktörü Tommaso Pardi, Avrupa Birliği’nin Çin’in otomotiv sektöründeki artan gücüne etkili bir şekilde yanıt verebilecek kapasitede olup olmadığı sorusunu ele aldı. Sunumunda “Avrupa’da Üretilmiştir”in geleceğini, Avrupa’nın yeşil sanayi politikalarının etkilerini ve 27 AB üye ülkesinin tamamı arasında tutarlı bir yaklaşıma ulaşmanın zorluklarını ele aldı. Otomotiv sektöründeki dönüşüm sadece teknolojik bir yarış değil. Aynı zamanda endüstriyel kapasite, tedarik zinciri egemenliği, enerji maliyetleri, yatırım ve Avrupa’nın ortak hedefleri koordineli eyleme dönüştürme yeteneği hakkında temel soruları da gündeme getiriyor.

**İş dünyasının geleceği ve endüstrinin beceri sorunları**

Eski Fransa Çalışma Bakanı Muriel Pénicaud, çalışma hayatının dönüşümüne odaklandı. Genç nesiller arasında değişen beklentileri, uzaktan ve hibrit çalışma biçimlerinin artışını ve daha kısa süreli, proje bazlı mesleki deneyimlere olan tercihi ele aldı. Demografik düşüş ve yaşlanan nüfus, baskıyı daha da artıracaktır. Fransız sanayisi, sanayi kariyerlerine yönelik kamuoyu algısında iyileşme olmasına rağmen, halihazırda yaklaşık 200.000 işçi açığıyla karşı karşıya.

Pénicaud, şirketlerin işe alım, eğitim, iş yeri organizasyonu ve kariyer geliştirme konularını yeniden düşünmeleri gerektiğini savundu. Bu temalar, Pénicaud ve gazeteci Mathieu Charrier’in öncülüğünde gerçekleştirilen ve yapay zekâ, eşitlik, ekolojik geçiş, verimlilik ve çalışanların değişen beklentilerini inceleyen grafik belgesel-kurgu projesi Travailler demain’de de yer alıyor.