Avrupa Birliği'nden 2023'te hurda ihracatı bir önceki yıla göre %7 artışla 18.53 milyon tona ulaştı. En büyük ham madde tüketici ise geleneksel olarak Türkiye oldu. Türkiye'nin tükettiği ham madde miktarı toplam ihracatın %57.1'ini oluştururken, bu değer 10.59 milyon ton olarak kaydedildi.
Amerikan hükümeti, Meksika'dan Amerika'ya yapılan demir-çelik ve alüminyum ihracatındaki artışın önlenmesi için Meksikalı yetkililere uyarıda bulundu. Bu durum, iki ülke arasındaki ticaretin geleceğini ve bölgesel sanayiyi nasıl etkileyebileceği konusunda önemli ölçüde belirsizlik yaratıyor.
Ukraynalı madencilik şirketleri, 2024 Ocak ayında demir minerali ihracatını bir önceki aya göre %93,9 artırdı. Bu durum, Devlet Gümrük Hizmetleri'nin verileri ile kanıtlanmış olup, ülkenin demir ve çelik ihracatına olan etkisini göstermektedir.
2024 yılının Ocak ayında, Ukrayna'da hurda toplama faaliyetleri bir önceki aya göre %21 azalış göstererek 118.3 bin ton oldu. Özellikle düşük bir karşılaştırma tabanı nedeniyle Ocak 2023'e göre bu rakam %95.5 oranında artmıştır.
Ukrayna'dan deniz koridoru aracılığıyla 20 milyon tonluk yük ihraç edildi. 2024'ün Ocak ayında, Büyük Odessa limanlarından 6.3 milyon ton ürün ihraç edildi ve bu da neredeyse savaş öncesi düzeye denk geldi.
Ukrayna Bakanlar Kurulu, yerli firmalar ve holdinglere, Eurobond ve Batı kreditörleriyle olan alacak-verecek işlemlerini kolaylaştırmak adına yabancı para satışına ve transferine izin verilmesi için Ulusal Bankaya başvurdu. İlgili talepler, büyük ihracatçılar arasında yer alan ve birçoğu Batı bankalarından kredi alan ya da Eurobond ihraç eden şirketlere yatırımcı güveninin sürdürülmesine yardımcı olmaktadır.
Ukraynalı çelik üreticileri 2023'te, 2022'ye göre %60 artışla 65 bin ton boyalı koli üretimini artırdılar. 2024 yılında yeni bir üretim hattı açmayı planlıyorlar.
Metinvest Group, 2023 yılında Polonya'ya çelik ürün ihracatını yıllık yüzde 16 artırdı. Rotalardaki engellerin kaldırılması, kargo akışındaki artışa yardımcı oldu. Ancak limanlarda ve sınır geçişlerindeki taşıma hala sorun olmaya devam ediyor.
2023'te, Polonya'nın Gdynia Limanı demir cevheri transferini %33.3 oranında artırdı. Ham maddelerin büyük olasılıkla Ukrayna'dan transit olarak geldiği düşünülüyor. Demir cevheri transferinin yanı sıra, hububat ve kömür gibi başka mallar da işlendi. Gelecek tahminlere göre, Ukrayna'nın demir cevheri ihracatı düşüş gösterebilir.
Kasım 2023’te Çek Cumhuriyeti'nin çelik ürünleri ithalatı, 2022'ye göre %12,8 artarken ihracatı yıllık bazda %26,3 düştü. Bu düşüş ve ülkedeki çelik üretimindeki keskin düşüş, büyük olasılıkla çeliğin büyük bir üreticisi olan Liberty Steel Ostrava'daki problemlar nedeniyle gerçekleşmiştir. Ana ithalat kalemleri arasında sıcak haddelenmiş düz ürünler, karbon çelikten haddelenmiş çubuklar, soğuk haddelenmiş düz ürünler ve kaplı düz haddelenmiş ürünler bulundu.
Türk firma yerli ve milli teknoloji ile dünyada ilkler arasına girdi
Türkiye, 2023'te çelik tüketimini artırırken, çelik ihracatı ve geliri önemli ölçüde azaldı. Aynı zamanda, çelik ithalatı ve yerel talebin artması bekleniyor. Bu durum, Türkiye'nin çelik üreticileri ve çelik sektöründe önemli etkiler yaratmayı sürdürdüğünü gösteriyor.
Avrupa'nın en büyük paslanmaz çelik boru tedarikçilerinden biri olan Centravis, üretimi 2023'te bir önceki yıla göre %12 artırarak 12.2 bin tona çıkardı. 2022'de şirket, dikişsiz paslanmaz çelik boru üretimini %43.8 oranında azalttı.
2023 yılının Kasım ayında, Avrupa Birliği'nden yapılan çelik ihracatı yıllık %6.4 artışla 1.51 milyon tona ulaştı. Ancak aynı dönemde, AB'nin üçüncü ülkelerden sıcak haddelenmiş çelik ürün ithalatı %4.5 azalarak 1.61 milyon tona düştü. İhracatta yapılan bu büyük artışa rağmen, AB ülkeleri 2023'te çelik üretimini 2022'ye göre %7.4 oranda azalttı.
Türkiye'nin beyaz eşya ihracatı ve istihdamı üzerinde önemli bir etkisi olabilecek bir anti-damping soruşturmasının içeriği, olası sonuçlar ve etkilenen sektörler hakkında bilgi veren bir haber makalesi. Bu makale, endüstriye sağlanacak teşviklerin ve Türkiye'nin AB ile bağlantılı bir ETS oluşturmanın önemine değinerek, bu durumun Türkiye'deki beyaz eşya sektörünü nasıl etkileyebileceği konusunda genel bir görünüm sağlar.
2023 yılında Çin, paslanmaz çelik üretimini %12,6 artırdı ve 36 milyon tona ulaştı. Çin'in yıllık paslanmaz çelik üretim kapasitesi 50 milyon ton, kapasite kullanım oranı ise %70'tir. 2024'te ise 13 milyon ton kapasitenin devreye alınması beklenmektedir. Dünya genelinde paslanmaz çelik üretimi 2022'de düştü ve 2023'te 60 milyon tona ulaşması bekleniyor.
2023 yılında Ukraynalı hurda şirketlerinin hurda ihracatı 3.4 kat artarak 182.48 bin ton olarak gerçekleşti. İthalat ise yüzde 41.1 oranında azaldı. Avrupa Birliği'nin 5 yıl içinde çelik hurda ithalatçısı konumuna geçmesi bekleniyor.
Avustralya'nın metalürjik kok kömürü ihracatı, Kasım 2023'te son beş ayın en yüksek seviyesine çıktı. Hindistan'dan gelen stabil talep ve Queensland'daki liman kapasitesinin artışı, dirençli tedarik sonuçlarını oluşturuyor.
Ukrayna demir cevheri ihracatında 2023'teki azalış, demir ve çelik ihracatında gelir düşüşü ve ana ithalatçılar incelenmiştir. Lojistik kapasitenin yetersizliği ve çözüm yolları tartışılmıştır.
Çinli çelik şirketleri, çelik ürün ihracatını 2022'ye göre %36,2 artırarak 90,3 milyon tona çıkardı. İhracat sevkiyatları 2016 yılından bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.
İDDMİB Başkanı Çetin Tecdelioğlu yeni hedeflerini açıkladı: 2024’te 100 yeni projeyle ihracatı artıracağız
Türkiye’deki serbest bölgeler 2023 yılında ihracatını 12.7 milyar dolara çıkarırken, bu ihracatın yüzde 52.4’ü orta-ileri ve yüksek teknoloji sınıfındaki ürünlerden oluştu.
Otomotiv pazarının hızla büyüyen markalarından Chery Group, yükselen performansını 2023 yılı geneline yayarak önemli bir başarıya daha imzasını attı. Aralık ayını 215 bin 690 adetlik toplam satışla kapatan Chery Grubu, 2023 yılında ardı ardına 12 ay boyunca büyüme kaydederek önemli bir başarıya daha imzasını attı. Chery Grubu, 2023 yılında satışlarını yüzde 52,6 artırdı ve 1.881.316 adet aracı kullanıcılarına teslim etti. Chery Grubu, 2023 yılında ise 937 bin 148 adet araç ihraç etti. Yıllık bazda yüzde 101,1’lik bir büyüme anlamına gelen bu rakamla şirket, 21 yıl üst üste Çin’in en büyük binek otomobil ihracatçısı oldu.
İstanbul Demir ve Demir Dışı Metaller İhracatçıları Birliği (İDDMİB) Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Tecdelioğlu ile gerçekleştirdiğimiz röportajı sizlerle paylaşıyoruz