ingiltere

Liberty Steel, ana alacaklılarıyla yeni bir çerçeve anlaşması imzaladıktan sonra İngiltere'deki çelik varlıkları için stratejik bir plan açıkladı. Şirket, var olan tüm varlık ve çalışanlarını yeni bir yasal yapının altında birleştirme planı yapmaktadır.

İngiltere'de hükümet, karbon emisyonu yoğun mallarda diferansiyel vergi uygulayacak bir mekanizmanın başlatılması amacıyla konsültasyon başlattı. Bu uygulama; İngiltere’nin demir dışı metaller, alüminyum, gübreler, hidrojen, seramik, cam ve çimento sektörlerindeki yoğun karbon ithalatını hedeflemektedir.

Ulusal Çelik Ticaret Derneği (ISTA), geçici bir durdurma sonrası İngiltere'ye sıcak haddelenmiş bobin ithalat kotalarının tarife oranı kotasına çevrilmesini öneriyor. Bu, ülkede çelik tedarikini düzenlemek için kritik bir adım olabilir.

2024 Ocak ayında Türkiye'deki çelik firmaları, bir önceki yılın aynı ayına göre hurda ithalatını %36 oranında artırarak 1.85 milyon ton olarak gerçekleştirdi. Bu veriler Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) ve S&P Global raporlarına yansıdı.

Türkiye'nin önde gelen galvanizli çelik tel üreticisi BMS Birleşik Metal, Avrupa'ya yaptığı galvanizli ve çinko kaplı çelik tel ihracatına başladığını duyurdu. Şirketin toplam kapasitesini arttırmak amacıyla Yalova'da bulunan Nuh Wire ile yeni bir anlaşma imzaladığı da bildirildi.

İngiltere'deki sıcak haddelenmiş bobin faaliyetleri, zayıf son kullanıcı talebi ve Ticaret Tedbirleri Kurumu'nun (TRA) ülkenin çelik koruma önlemlerinin gözden geçirilmesi üzerindeki belirsizlik nedeniyle alıcıların çoğunun pazarı göz ardı etmeye devam etmesiyle 19 Şubat haftasında durgundu. Bu durum, İngiltere marketindeki hâlihazır zayıflığın, yabancı HRC siparişlerinin artabileceği öngörülen, koruma önlemlerinin askıya alınması ile büyüdüğü ve bu durumun belirsizliğinin alıcıları çekimser bıraktığı görülüyor. Ses getirici ayrıntılar ve ilgi çekici analiz bu yazıda mevcut.

Brexit sonrası ticari gözetim yetkilisi olan İngiltere'nin Ticaret Düzenleme Kurumu (TRA), hükümetin bu konuda talepte bulunması halinde, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobiller üzerinde bir inceleme başlatmaya hazır olduklarını açıkladı. Bu durum gerek hükümet tarafından gerekse otomobil üreticileri tarafından talep edilmekle birlikte, piyasa gelişmeleri yakından takip edilmektedir.

Özet: Avrupa Birliği'nden yapılan çelik ihracatının 2023 yılında bir önceki yıla göre %4 düştüğü belirtildi. Çeliğin önemli hammadde olduğu birçok sektörü etkileyen bu gelişme, tüm dünyada çelik piyasalarının dengelerini değiştiriyor.

İngiltere'nin yerli hammadde kullanımı, özellikle hurda kullanımının yetersiz olduğu fikrini İngiltere Çelik'in Ticaret ve Ekonomi Politikaları Müdürü Chrysa Glistra aktardı. Elektrik fiyatlarının belirleyici bir faktör olduğunu belirtti.

İngiltere Ticaret Düzenlemeleri Kurumu (TRA), sıcak haddelenmiş bobin (Hot Rolled Coil - HRC) üzerine uyguladığı koruyucu önlemin kaldırılması gerektiğini söyledi. Üretim ve ithalat politikalarındaki değişiklikler göz önüne alındığında, HRC’nin mevcut seviyesinin İngiltere'nin ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli olmadığı belirtildi.

Hint çelik üreticisi Tata Steel, daha fazla hükümet finansmanı sağlanırsa Port Talbot tesisine ek yatırımlar yapmayı düşünecek. Şirket, gelecek yatırımlarını, doğrudan indirgenmiş demir (DRI) teknolojisi dahil olmak üzere, çeşitli alanlara yönlendirebilir. Bununla birlikte, yatırımların gerçekleşmesi gaz ve hidrojen tedarikinin garanti edilmesi gibi belirli koşullara bağlı olacaktır.

İngiliz çelik endüstrisinin yeşil geçişe başlaması, hammadde olan çelik hurdasına olan talebin ve düşük karbonlu çelik talebinin artmasına neden olmuştur. Bu durum, karbondan arındırılmış çelik üretiminin geleceği ve iyileştirilmiş geri dönüşüm ve işleme yöntemlerinin öne çıktığı ana konudur.

Ticaret birliği UK Steel, yüksek enerji fiyatları ve zayıf talep çelik endüstrisi üzerinde çok büyük bir yük oluşturduğundan, rekabet edebilirliği artırmaya yönelik önlemlerin hızlandırılması gerektiğini yineledi.