Polonya

2024 Ocak ayında, Ukrayna'nın ticaret hacmi, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 artarak 8,5 milyar dolara yükseldi. Devlet Gümrük Hizmeti'nin verilerine göre, Ocak ayında Ukrayna'nın ithalat değeri 5,1 milyar dolar, ihracat değeri ise 3,4 milyar dolar oldu. En çok ürünün ithal edildiği ülkeler arasında Çin, Polonya ve Almanya yer alırken, en çok ihracat yapılan ülkeler arasında ise Polonya, İspanya ve Çin yer aldı.

Polonya'nın ağır plaka üreticisi Liberty Czestochowa, üretimin durdurulduğundan beri uzun bir çalışma kesintisi döneminden sonra, üretimi yeniden başlatma hazırlığında olduğunu bildirdi.

Ukrayna'nın ferroalaşım şirketleri, ikinci ay üst üste tarihin en düşük ürün sevkiyat rakamlarını elde etti. 2024 yılı Ocak-Şubat aylarında ferroalaşım ihracatı, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 99.4 azalarak 0.54 bin ton oldu.

2024 Şubat ayı itibariyle Polonya çelik firmaları, 2023'teki aynı ayın oranlarıyla kıyaslandığında çelik üretimini yüzde 10.1 oranında azalttı. Bu azaltma sonucu, ülke, WorldSteel Derneği tarafından gerçekleştirilen global çelik üreticileri (71) kategorisinde 22. sıraya yerleşti.

İstatistik verilerine göre; Ocak 2024’te euro bölgesinde ve Avrupa Birliği'nde mevsim etkisinden arındırılmış sanayi üretimi, bir önceki aya göre sırasıyla %3.2 ve %2.1 azaldı. Öte yandan, Ocak 2023 ile karşılaştırıldığında, euro bölgesi ve AB'deki sanayi üretimi sırasıyla %6.7 ve %5.7 oranında düşüş gösterdi.

2104-20 AB finansman döneminden disbursement'lar tarafından finanse edilen altyapı projelerinin son aşamasını yansıtan Polonya'nın inşaat aktiviteleri Ocak ayında yıllık bazda %6,1 çekildi. Bu durum bu yılki yatırımların iyileşmesi için zor bir duruma işaret ediyor.

Güney Kore'nin çelik devi POSCO'nun enerji ve ticaret birimi POSCO International, otomobil pazarındaki varlığını genişletmek için Polonya ve Meksika'da yeni motor çekirdek tesisleri inşa edeceğini duyurdu.

2023 yılında, Polonya üçüncü ülkelerden çelik ürünleri ithalatını 1.77 milyon tona düşürerek 2022'ye kıyasla %14 azaldı. Uzun ürünler ve yassı ürünlerin ithalatı sırasıyla %15.9 ve %13.2 azalarak 514.14 bin ton ve 1.25 milyon tona düştü.

2023 yılında AB'ye Çin menşeli HS Chapter 72 demir ve çelik ithalatı 2016'dan beri görülen en yüksek tonaj olan 3.77 milyon tona ulaştı.

Polonya'da daha ucuz ithalatın baskısı altında yerli çelik donatı fiyatlarının düşüşünü ve sektörün gelecekteki beklentilerini içeren bir analiz.

2023 yılında Almanya, 2022'ye kıyasla demir hurdası ihracatını %3 azalttı ve 7.61 milyon tonla 2009 krizinden bu yana en düşük seviyeye ulaştı. Almanya'nın bu hammadde tedarikinde ana destinasyonu geleneksel olarak Hollanda oldu ancak geçen yıl bu ülkeye hurda ihracatı yıllık bazda %6 azaldı.

Geçen yıl gerçekleşen toplam demiryolu taşımacılığı hacmi, 570.3 milyon ton ile son üç yılın en düşük seviyesini gördü. Polonya'nın demiryolu taşımacılığı hacmi 2023'te bir önceki yıla göre %3.2 düşüş gösterdi ve özellikle yakıt ve çelik nakliye taleplerindeki düşüş nedeniyle 230 milyon ton oldu.

Mostyska Konteyner Terminali (Mostyska Kuru Liman), 2023 yılında 72,4 binden fazla TEU konteynerle yükleyişi gerçekleştirdi. Bu durum, şirketin basın açıklamasında belirtildi.

Ukrayna, Polonya üzerinden taşımacılığı önlemek için Tuna üzerinde ek bir ihracat güzergâhı oluşturmayı planlıyor. Bu, Topluluk, Bölgesel ve Altyapı Geliştirme Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Oleksandr Kubrakov tarafından söylendi. Bu yeni güzergâh, Ukrayna'nın savaşın başlangıcındaki ihracat seviyelerine ulaşmasına yardımcı olmayı hedefliyor.

Almanya'nın demir çelik piyasasında fiyatların genellikle istikrarlı seyretmesi ve yurt dışından alınacak daha ucuz malzeme bulma konusunda alıcılarda az bir ihtiyaç var.

2024 yılının Ocak ayında Ukrayna demir üretim şirketleri, bir önceki aya göre pik demir ihracatını 2.4 kat artırarak 142.18 bin tona yükseltti. Bu rakam, 2023 yılının Ocak ayına göre %5.3 artış gösterdi.

İspanya merkezli uzun çelik üreticisi Celsa'nın Norveç, Polonya ve Birleşik Krallık'taki çelik üretim fabrikalarını satmaya yönelik seçenekleri araştırdığına dair raporlar, Avrupa metal piyasasında huzursuzluğa sebep olmuştur. Bu durum, Celsa'nın potansiyel satışı ve finansal sorunlarına dikkat çekmekte ve Avrupa metaller pazarını etkileyen özellikle iş gücünde sorunlar yaşandığına dair iyimser olmayan bir görünüm sunmaktadır.

ArcelorMittal Poland, 120 metrelık Baş Şartlandırılmış Raylar üretmek için tasarlanan 200 milyon PLN’lik (49.6 milyon dolar) araştırma ve geliştirme projesini tamamladı.Ana hedef,yeni tip rayı üretmek ve müşteri beklentilerini karşılamaktır.

İspanya'nın en büyük özel sanayi grubu olan Celsa, Polonya, Norveç ve Birleşik Krallık'taki demir çelik fabrikalarını satmayı düşünüyor. Toplam varlık değeri 1.3 milyar Euro'yu buluyor.

Metinvest Group, 2023 yılında Polonya'ya çelik ürün ihracatını yıllık yüzde 16 artırdı. Rotalardaki engellerin kaldırılması, kargo akışındaki artışa yardımcı oldu. Ancak limanlarda ve sınır geçişlerindeki taşıma hala sorun olmaya devam ediyor.

2023'te, Polonya'nın Gdynia Limanı demir cevheri transferini %33.3 oranında artırdı. Ham maddelerin büyük olasılıkla Ukrayna'dan transit olarak geldiği düşünülüyor. Demir cevheri transferinin yanı sıra, hububat ve kömür gibi başka mallar da işlendi. Gelecek tahminlere göre, Ukrayna'nın demir cevheri ihracatı düşüş gösterebilir.

2023 yılında Türkiye, demir cevheri ithalatını azalttı ve bu 9,58 milyon ton olarak kaydedildi. Brezilya, İsveç, Güney Afrika, Rusya ve ABD en büyük tedarikçiler arasındaydı. Türkiye, 2024 yılında rekor çelik üretimi gerçekleştirmeyi hedefliyor.

CBAM’ın yeni dalgası, 2030’a kadar 60 milyon ton çelik ticaretini etkileyebilecek bir durum oluşturuyor. Bu, küresel çelik sektörü için yeni zorlukları ve fırsatları beraberinde getirecektir.