Paris fuarında hemen hemen tüm otomotiv yetkilileri Avrupa’daki krizin 3-5 yıl daha devam edeceği görüşünde birleşirken, umutlarını tamamen Çin, Rusya, Hindistan, Brezilya (BRIC) ve Türkiye gibi ülkelerdeki büyümeye bağlamış durumdalar.
Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii AŞ'nin (TÜLOMSAŞ) üretim sahasında imal edilen lokomotif, Almanya'nın Berlin şehrinde organize edilen Uluslararası Demiryolu Fuarı'nda tanıtıldı.
Otomotiv Sanayi Raporu'na göre 2012 yılı Ocak-Ağustos döneminde sanayinin toplam ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 6 oranında azalarak 12,7 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti.
Yeni Clio’nun ana üretim merkezi olan Oyak Renault, hem Clio ailesinin diğer üyeleri Grand Tourer ve GT modellerini hem de 234 milyon Euro’luk yatırımla 3 silindirli 898 cc’lik benzinli en küçük motoru üretecek. Bu motor hem Türkiye’nin hem Fransa’nın hem de Renault’nun en küçük motoru olacak.
Geçen yıl İskenderun tesislerini devreye aldıklarını belirten Toros Keleşoğlu, oluk ve trapez formundaki boyalı ve galvanizli rulo sacları bölgedeki kullanıcıların ihtiyacına sunmaya başladıklarını söyledi.
Hava süspansiyon körüğü üretiminde dünyanın en büyük firmaları arasında yer alan Aktaş, otomotiv sektörünün en önemli fuarlarından bir tanesi olan Automechanika bünyesinde yeni kurumsal kimliğini ve ürünlerini paylaştığı bir basın toplantısı düzenledi.
MANN FILTER Sanayilerde 2. Etabı Başladı
Makine sektörünün yıldızlarından AKYAPAK 50. yılını kutluyor. Yüksek kaliteli metal bükme, kesme ve delme makineleri ile 5 kıtada 82 ülkeye ihracat yapan Bursa’nın en köklü üreticilerinden AKYAPAK, ulaştığı bu noktada Türkiye’nin gücünü simgeleyen ileri metal işleme teknolojilerini başarıyla dünyaya taşıyor.
Plastik enjeksiyon ile üretilen parçaların maliyetleri gerek parça, gerek kalıp tasarımında alınan kararlar ile şekillenmektedir. Yapılan araştırmalar tasarımın ilk evrelerinde verilen mühendislik kararlarının parça maliyetini 70%-80% arasında etkilediğini göstermektedir.
Firma, bu yıl sıcak daldırma galvaniz ocaklarına yapacakları yatırımlarla bu rakamı yıllık 15 bin tona çıkarmayı hedefliyor.
Eğer Volkswagen Türkiye’de yatırıma ikna olursa, model olarak Passat’ı üretim için seçerse ve içine koyacağı motorla birlikte yurtdışında ürettiğinden yüzde 40’ı ucuza mal ederse büyük teşvikten yararlanabilecek.
Hizmet verdiğimiz sektörlerin büyümesine paralel olarak piyasaya yeni ürün ve hizmetler sunacağız
Yerli otomobil üretimi için çalışmaları sürdüren Türkiye, üretimini Türkiye’de yapması için Volkswagen’e gel çağrısında bulundu.
Ürettiği teknolojiler ve ülkemize yaşattığı 'ilk'lerle Türk makina sektörünün tarihsel gelişimine adını altın harflerle yazdıran DİRİNLER MAKİNA, 60. gurur yaşını kutluyor. Toplam 75 bin metrekarelik fabrika sahalarında "kaliteli ve verimli makina" üretimiyle sağladığı güveni, son yıllarda odaklandığı yeni teknolojik tezgâhlarıyla da sağlamlaştıran Dirinler, tedarikçileri ve müşterileriyle birlikte büyümeyi hedefliyor.
Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk, uzn zamandır gündemde olan Alman otomotiv devi Volkswagen’ın Türkiye’de yatırım yapmasıyla ilgili, “Türkiye ekonomisi kısa sürede belirli bir aşamayı süratle geride bıraktı ve yeni bir eşiğe geldi.
Türk otomotiv yan sanayi sektörünün öncü üreticilerinden Ege Endüstri ve Ticaret A.Ş., İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) açıkladığı “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” listesine girdi. Otomotiv sektörünün lider kuruluşu Bayraktar Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Ege Endüstri, başarılı AR-GE yatırımları, yüksek üretim kapasitesi ve istikrarlı büyümesi ile sektördeki yerini kararlı bir şekilde güçlendiriyor.
Bosch’ta Türkiye’nin de bulunduğu bölge, Uwe Raschke’ye bağlandı
Üç boyutlu tasarım, mühendislik, medya ve eğlence yazılımında dünya lideri Autodesk “Great Place to Work” Enstitüsü’nün 2012 yılı işyeri mükemmelliği araştırmasında çokuluslu şirket kategorisinde 13. sırayı aldı.
100 milyon dolarlık büyüklüğe sahip olan Türkiye vinç sektöründe yabancı şirketlerin oranı yüzde 30 civarında iken, yüzde 70’i yerli şirketlerin elinde bulunuyor.
Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yüzde 100 yerli otomobil hayalinden önce, tamamen yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT) üretimi için çalışmalar başladı.
1986 yılında kamyon birimini İtalyan Iveco’ya satarak global pazardan çıkan Ford, 26 yıl sonra Türk ortağı Koç Holding’in bastırmasıyla yeniden kamyon işine girdi. Koç, yüzde 100’ünü Türkiye’de geliştirip yıl sonunda 75 milyon dolarlık yatırımla Eskişehir fabrikasında üretimine başlayacağı yeni Cargo’yu Amerikan markanın ‘One Ford’ (Tek Ford) stratajisine dahil etti. Yeni Cargo 3 kıtada 65 ülkede satılacak.
NART Risk Management Forum 2004 yılından bu yana Risk Yönetimi ve Sigorta sektöründe yapılan en önemli uluslararası organizasyonlardan biri haline gelmiştir.
AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Öztürk, Bursa'nın her yönüyle Otomotiv Test Merkezi'nin kurulması için hazır olduğunu ve Bursa'nın bu yatırımı hak ettiğini söyledi.
Tat Metal Ereğli Bölge Satış Pazarlama Bölge Yöneticisi Demirci, yıllık 140 bin ton kapasiteli boya hatlarının 2013'ün ikinci çeyreğinde üretime girmesinin planlandığını açıkladı.