Ajan Elektronik Genel Müdürü Mehmet Çınarlı ile yapmış oldukları çalışmalar ve sektöre ilişkin görüşleri hakkında bir söyleşi gerçekleştirdik. Edinmiş olduğumuz bilgileri sizlerle paylaşıyoruz.
Daha önce Türkiye ticari otomotiv sektöründe bir ithalat markası olarak yer alan Gaz, şimdi Sakarya'da kurulan Gaz Ticari Araçlar, montaj üretim hattı ile iç pazarın yanı sıra ihracat için de araç üretecek.
Çeyrek asrı aşkın tecrübesiyle, kalitede mükemmele ulaşma misyonunu benimseyen SOM A.Ş., sektörün öncü kuruluşlarından biri olmaya devam ediyor. Som A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Uğur İpkırmaz, yapacakları yeni yatırımlarla kapasitelerini ve ürün çeşitliliğini arttıracaklarını söyledi.
Sabancı Holding’den 85 milyon dolara Japon Toyota’nın Türkiye distribütörlüğünü alarak dikkat çeken Suudi merkezli ALJ Group, hedeflerini büyüttü. Türkiye’deki şirketlerini ALJ Holding AŞ çatısı altında toplayan grup, 5 yılda 1 milyar dolar yatırım yapacak.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, bu yıl otomotiv pazarının, firmaların ittirmesi ile gittiğini belirterek, “Talebin sürüklediği bir otomotiv piyasası yok, arzın ittirdiği bir piyasa var. Dolayısıyla, ne yapacağız? Biraz daha ittireceğiz. Ancak ite ite de yorulduk” dedi.
Toyota Avrupa Başkanı Didier Leroy, yeni Corolla’nın Adapazarı’nda üretimi için Japonya’dan onay alamamaları halinde çok zor durumda kalacaklarını belirterek, “Hem Adapazarı’nın hem de Avrupa operasyonunun geleceğini yeni Corolla ile kurtardık” dedi.
Paris fuarında hemen hemen tüm otomotiv yetkilileri Avrupa’daki krizin 3-5 yıl daha devam edeceği görüşünde birleşirken, umutlarını tamamen Çin, Rusya, Hindistan, Brezilya (BRIC) ve Türkiye gibi ülkelerdeki büyümeye bağlamış durumdalar.
Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii AŞ'nin (TÜLOMSAŞ) üretim sahasında imal edilen lokomotif, Almanya'nın Berlin şehrinde organize edilen Uluslararası Demiryolu Fuarı'nda tanıtıldı.
Otomotiv Sanayi Raporu'na göre 2012 yılı Ocak-Ağustos döneminde sanayinin toplam ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 6 oranında azalarak 12,7 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti.
Yeni Clio’nun ana üretim merkezi olan Oyak Renault, hem Clio ailesinin diğer üyeleri Grand Tourer ve GT modellerini hem de 234 milyon Euro’luk yatırımla 3 silindirli 898 cc’lik benzinli en küçük motoru üretecek. Bu motor hem Türkiye’nin hem Fransa’nın hem de Renault’nun en küçük motoru olacak.
Geçen yıl İskenderun tesislerini devreye aldıklarını belirten Toros Keleşoğlu, oluk ve trapez formundaki boyalı ve galvanizli rulo sacları bölgedeki kullanıcıların ihtiyacına sunmaya başladıklarını söyledi.
Hava süspansiyon körüğü üretiminde dünyanın en büyük firmaları arasında yer alan Aktaş, otomotiv sektörünün en önemli fuarlarından bir tanesi olan Automechanika bünyesinde yeni kurumsal kimliğini ve ürünlerini paylaştığı bir basın toplantısı düzenledi.
MANN FILTER Sanayilerde 2. Etabı Başladı
Yıllık 400 bin adetlik üretim kapasitesiyle Türkiye’de hem otomobil hem hafif ticari araç üreten tek firma olan Tofaş’ın CEO’su Kamil Başaran, “En büyük hayalimiz yıllık üretim kapasitesini milyonluk üretime çıkarıp gelecekteki ürünlerin tamamının Ar-Ge çalışmalarını kendi fabrikamızda yapmak” dedi.
Makine sektörünün yıldızlarından AKYAPAK 50. yılını kutluyor. Yüksek kaliteli metal bükme, kesme ve delme makineleri ile 5 kıtada 82 ülkeye ihracat yapan Bursa’nın en köklü üreticilerinden AKYAPAK, ulaştığı bu noktada Türkiye’nin gücünü simgeleyen ileri metal işleme teknolojilerini başarıyla dünyaya taşıyor.
Plastik enjeksiyon ile üretilen parçaların maliyetleri gerek parça, gerek kalıp tasarımında alınan kararlar ile şekillenmektedir. Yapılan araştırmalar tasarımın ilk evrelerinde verilen mühendislik kararlarının parça maliyetini 70%-80% arasında etkilediğini göstermektedir.
Firma, bu yıl sıcak daldırma galvaniz ocaklarına yapacakları yatırımlarla bu rakamı yıllık 15 bin tona çıkarmayı hedefliyor.
Eğer Volkswagen Türkiye’de yatırıma ikna olursa, model olarak Passat’ı üretim için seçerse ve içine koyacağı motorla birlikte yurtdışında ürettiğinden yüzde 40’ı ucuza mal ederse büyük teşvikten yararlanabilecek.
Hizmet verdiğimiz sektörlerin büyümesine paralel olarak piyasaya yeni ürün ve hizmetler sunacağız
Yerli otomobil üretimi için çalışmaları sürdüren Türkiye, üretimini Türkiye’de yapması için Volkswagen’e gel çağrısında bulundu.
Yeni teşvik paketinde ‘Stratejik Yatırımlar’ kapsamına hiçbir yerli otomotivci giremedi, yabancının gelmesi zor.19 Haziran’da Resmi Gazete’de yayımlanıp yürürlüğe giren ‘yeni teşvik paketi’ otomotiv sektörü için tam bir hayal kırıklığı oldu. Stratejik sektörler içinde olduğu açıklanmasına rağmen otomotivde hiçbir şirket en büyük teşviklerin verildiği ‘stratejik yatırımlar’ kapsamına giremedi.
Ürettiği teknolojiler ve ülkemize yaşattığı 'ilk'lerle Türk makina sektörünün tarihsel gelişimine adını altın harflerle yazdıran DİRİNLER MAKİNA, 60. gurur yaşını kutluyor. Toplam 75 bin metrekarelik fabrika sahalarında "kaliteli ve verimli makina" üretimiyle sağladığı güveni, son yıllarda odaklandığı yeni teknolojik tezgâhlarıyla da sağlamlaştıran Dirinler, tedarikçileri ve müşterileriyle birlikte büyümeyi hedefliyor.
Ekonomide son aylarda görülen toparlanmaya parelel olarak otomobil ve hafif ticari araç pazarındaki daralma temmuzda yüzde 1. 17 ağustosta ise yüzde 0.44’e kadar indi. Temmuz ayından sonra Ağustos ayında da otomobil satışlarının artması ODD’nin yıl sonu satış öngörüsünü 775 binden 850 bin adede yükseltti.
Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk, uzn zamandır gündemde olan Alman otomotiv devi Volkswagen’ın Türkiye’de yatırım yapmasıyla ilgili, “Türkiye ekonomisi kısa sürede belirli bir aşamayı süratle geride bıraktı ve yeni bir eşiğe geldi.