AB’nin metal kaplı sac kotaları hızla azalıyor
7 Ocak itibarıyla AB’nin metal kaplamalı sac için uyguladığı koruma tarifesi kotası (TRQ) kullanımında düzensiz bir doluluk oranı gözlemleniyor; Türkiye için 4.A kategorisi tükenme noktasına yaklaşırken, Vietnam için aşırı doluluk yaşanıyor ve Çin için 4.B kategorisi zaten aşırı doluluk durumunda.
Kategori 4.A, otomotiv son kullanım amacı beyan edilmemiş metal kaplamalı sac ithalatını kapsarken, kategori 4.B ise AB son kullanım prosedürüne tabi tutulan otomotiv sınıfı ithalatı kapsamaktadır.
Kategori 4.A, Türkiye için kapanmaya yaklaşıyor; kotanın yalnızca %7’si kullanılabilir durumda, zira 116.832 tonluk tavan kotaya karşılık 108.828 ton tahsis bekliyor. Vietnam ise kotayı 13.977 ton aşarak 130.809 ton tahsis bekliyor.
Güney Kore’nin 23.722 tonluk (%64) arzı, Tayvan’ın ise 32.196 tonluk (%28) arzı hala açık durumda.
Buna karşılık, Hindistan ve Birleşik Krallık büyük ölçüde açık kalmaya devam ediyor; sırasıyla kotalarının %99’u ve %84’ü hala kullanılabilir durumda.
Otomotiv sınıfı ithalat için 4.B kategorisi Çin için tamamen kapandı; 126.938 tonluk TRQ’ya karşılık 194.321 ton tahsis bekliyor ve bu da kategorinin %53 oranında fazla talep gördüğü anlamına geliyor. Güney Kore’de ise hala 98.029 ton veya %60 oranında tahsisat mevcut.
Hindistan ve Birleşik Krallık neredeyse tamamen açık durumda olup, sırasıyla %100 ve %99 oranında hizmet sunulmaktadır.
