GEMİ İNŞAA

Demir ve Çelik Üreticileri Derneği Genel Sekreteri, Dr. Veysel Yayan, küresel ve Türk demir çelik sektörünün performansı ve gelecekte neler beklediği hakkında düşüncelerini paylaştı. Türkiye'nin çelik sektörünün genel ekonomiden farklı bir trend sergilediğini, Türk çelik üreticilerinin ortalama kapasite kullanım oranının ileride en az yüzde 70 olması gerektiğini ifade etti.

2024 yılında çelik şirketleri, CBAM'ın (Karbon Ayarlama Mekanizması) endüstriye gerçek etkisini değerlendirecek. Endüstri, Avrupa'nın çevresel düzenlemelerine uyum sağlamaya yönelik yatırımları ve çelik fiyatlarındaki trendleri inceleyecek.

Avrupa'da sıcak haddelenmiş rulo piyasası, beklenen fiyat düşüşleri karşısında küçük tonajlar için siparişlerini azalttı. Üreticiler kısa teslim sürelerini korurken, talepte ciddi bir artış beklenmiyor.

Ekonomi Bakanlığı, Marsh McLennan ve Lloyd’s of London ile işbirliği içinde Ukrayna hükümeti tarafından hayata geçirilen Unity uygun gemi sigortası programının tüm sivil yükleri kapsayacak şekilde genişletildiğini onayladı.

Borusan, 1.4 milyar dolarlık yatırım açıkladı. Yatırımda en fazla payı yassı çelik alacak ve bu yatırımla ithalatta önlenecek. “500 bin tonluk ve 20,8 milyar TL’lik (420 milyon dolar) Türkiye’de benzersiz olan yeni bir kaplama tesisi yatırımı planlanıyor” diyen Borusan Grup CEO’su Kafadar, şöyle devam etti: “Hedef; ağırlıklı olarak büyüyen otomotiv ve beyaz eşya sektörleri olacak. Önümüzdeki 3 yıl için planlanan yatırımda en büyük dilim, 500 milyon dolarla 2024 yılında yapılacak.”

Ukrayna'nın Danube Nakliye Şirketi (UDP) Avrupa çelik fabrikası HBİS Sırbistan’daki Ukrayna demir cevherinin yegane nehir taşıyıcısıdır. Nakliye şirketi, taşımacılık hacmini artırmak için müşteriyle sürekli olarak danışmaktadır.

Yaklaşık 20 sektörün AB endüstri liderleri, Avrupa Endüstri Anlaşması hakkında Antwerp Bildirgesi'ni imzaladılar. Kimya sanayi derneği Cefic'in mesajında bunun belirtildiği, bu planın Avrupa'nın sanayi manzarasının acil sorunlarına çözüm getirmeyi hedeflediği ve çeşitli sektörlerden temsilciler tarafından imzalandığı bildirildi.

Alman konglomera Thyssenkrupp'un çelik işletmesi, üretim kapasitesi ve iş düzeyinde azalmayı içerebilecek büyük bir yeniden yapılanma için hazırlanmalıdır. Bu durum çelik bölümünün Denetim Kurulu Başkanı Sigmar Gabriel tarafından ifade edildi.

Ukrayna deniz koridoru faaliyete geçtiğinden bu yana, 854 gemi Büyük Odesa limanlarından 42 ülkeye toplam 26 milyon ton yük taşıdı. Bu miktarın büyük bir kısmı Ukrayna'nın tarım ürünlerini içeriyor. Ukrayna'nın topluluk, bölge ve altyapı bakanı Oleksandr Kubrakov'a göre, Ukrayna koridoru üzerinden yapılan ihracat üç Odesa limanından yapılan savaş öncesi ihracat seviyelerine ulaştı.

Kanadalı işletmeler, Ukrayna'da demiryolu taşımacılığı ve Karadeniz limanlarının modernizasyonu gibi sektörlerde yatırım fırsatlarını araştırıyor. Ukrayna ile Kanada arasındaki işbirliği, özellikle SURGe Projesi çerçevesinde başarılı bir deneyime sahip.

Avrupalı çelik üreticileri daha düşük fiyatları kabul ediyor ve alıcılara cazibe olmaya çalışıyor. Bu bağlamda çeliğin dadalan ilgisini çekmek amacıyla fiyatlarını düşürdüler, ancak alıcılar yeterli stokları ve sınırlı son kullanıcı talebi nedeniyle stok yapmaya isteksiz kaldılar.

Çelik fiyatları üzerindeki belirsizlik devam ederken, çelik fabrikaları uzun vadeli tedarik sözleşmeleri için pazarlık masasında daha başarılı görünüyor. Otomotiv sektörü ile görüşmelerin büyük çoğunluğu sonlandırıldı ve çelik fiyatlarındaki düşüş, beklentilerden daha az oldu.

Amerikan çelik üreticisi Nucor'un Yönetim Kurulu, Kuzeybatı Pasifik'te inşa edilecek bir mikro tesis için 860 milyon dolarlık fon tahsisini onayladı. Bu tesis, şirketin en büyük inşaat demiri üretim tesisini olacak ve yıllık 650 bin ton kapasiteye sahip olması bekleniyor.

ArcelorMittal'in Avrupa biriminin başkanı, düşük karbon emisyonlu çelik üretiminin maliyetini düşürebilmek için ithal direkt indirgenmiş demir (DRI) kullanabileceklerini belirtti. Yeşil hidrojenin maliyetinin yüksek olması nedeniyle, çelik fabrikaları için kullanımının pratik olmadığına dikkat çekti.

Czech çelik üreticisi Liberty Ostrava'nın yeniden yapılandırma planının başarısız olma riskiyle karşı karşıya olduğu açıklandı. Şirket, borç yükümlülüklerine uymaya devam edeceğini belirtirken enerji tedarikçisi Tameh Çek'in bu durumda ne yapacağı merak konusu.

İZMİR ENDÜSTRİYEL MAKİNE TEKNOLOJİLERİ FUARI'na davetlisiniz.

2024 yılının Ocak ayında Ukrayna demir üretim şirketleri, bir önceki aya göre pik demir ihracatını 2.4 kat artırarak 142.18 bin tona yükseltti. Bu rakam, 2023 yılının Ocak ayına göre %5.3 artış gösterdi.

Ukraynalı madencilik şirketleri, 2024 Ocak ayında demir minerali ihracatını bir önceki aya göre %93,9 artırdı. Bu durum, Devlet Gümrük Hizmetleri'nin verileri ile kanıtlanmış olup, ülkenin demir ve çelik ihracatına olan etkisini göstermektedir.

Riva Stahl, Alman rebar üreten birimi, taşımacılığın büyük bölümünü kamyonlarından raylı sistemlere taşıyor. Anlaşmaya göre çelik üreticisi yıllık 200.000 ton demir ve tel örgü demiryolu ile taşıyacak.

İspanya merkezli uzun çelik üreticisi Celsa'nın Norveç, Polonya ve Birleşik Krallık'taki çelik üretim fabrikalarını satmaya yönelik seçenekleri araştırdığına dair raporlar, Avrupa metal piyasasında huzursuzluğa sebep olmuştur. Bu durum, Celsa'nın potansiyel satışı ve finansal sorunlarına dikkat çekmekte ve Avrupa metaller pazarını etkileyen özellikle iş gücünde sorunlar yaşandığına dair iyimser olmayan bir görünüm sunmaktadır.

İsveçli çelik üreticisi SSAB, Kuzey İtalya'daki Ghedi Steel Service Center'ın çatısına güneş panelleri kurdu ve böylece artık üretim tesisleri tamamen fosilsiz enerji ile çalışacak.

Karadeniz üzerinde kurulan geçici koridor yoluyla 22 milyon tonun üzerinde çeşitli türlerde kargo ihraç edildi. Bu bilgi, Ukrayna ve Topluluk Kalkınması, Bölge ve Altyapı Bakanı olan Oleksandr Kubrakov tarafından paylaşıldı.

Kırgızistan Bakanlar Kurulu, demirli hurda, atık ve külçelerin Avrasya Ekonomik Birliği'nin (AEB) gümrük bölgesi dışındaki yerlere ihracatına yönelik geçici yasağı altı ay daha sürelemiştir.