CBAM

Diler Demir Çelik CSO'su Fatih Gökçe'ye göre SKDM'ın mali dönemi çelik sektöründe rekabeti karbon yoğunluğu üzerinden yeniden şekillendiriyor.

Avrupa'da HRC ithalatı DDP bazında 720-740 euro/tona çıktı. CBAM ve artan navlun maliyetleri yassı çelik piyasasını baskı altına aldı.

İtalyan çelik servis merkezleri birliği Assofermet Acciai’nin Başkanı Tommaso Sandrini, Avrupa çelik dağıtım sektörünün istikrarlı bir görünüm sergilediğini ancak yapısal olarak geçmişe kıyasla daha zayıf bir zeminde faaliyet gösterdiğini söyledi. Sandrini’ye göre alt kademe talep, tarihsel seviyelerin %10–15 altında seyrediyor

EUROMETAL Güney Avrupa Toplantısı kapsamında 25 Şubat’ta Milano’da düzenlenen yuvarlak masa oturumunda, Avrupa son kullanıcı çelik sektörünün karşı karşıya olduğu temel sorunun yüksek maliyetler değil, zayıf talep olduğu vurgulandı. Katılımcılara göre düzenleyici belirsizlik ise piyasa kırılganlığını daha da derinleştiriyor.

EUROMETAL tarafından 26 Şubat’ta Milano’da düzenlenen etkinlik kapsamında gerçekleştirilen “AB endüstriyel çölleşme riskini mi alıyor?” başlıklı yuvarlak masa toplantısında, Avrupalı politika yapıcılara acil eylem çağrısı yapıldı. Panelistler, birincil çeliğe yönelik mevcut koruma önlemlerinin yetersiz kaldığını vurgulayarak, korumaların nihai üreticiler ve çelik türevlerini de kapsayacak şekilde genişletilmesi gerektiğini savundu.

Avrupa Komisyonu, AB’nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması kapsamında sertifikaların alım satımını yönetecek Ortak Merkezi Platform’un kurulması için ihale başlattı; sistemin Şubat 2027’ye kadar faaliyete geçmesi bekleniyor.

Adıyaman Üniversitesi ev sahipliğinde düzenlenen “Adıyaman’ı Geleceğe Hazırlamak: İklim ve Sektörler Çalıştayı”, Türk sanayisinin lokomotifi olan demir-çelik sektörünü mercek altına aldı. Mustafa Vehbi Koç Konferans Salonu’nda gerçekleşen ve bölge protokolünün yoğun ilgi gösterdiği zirvede, Türkiye’nin küresel iklim politikalarındaki konumu ve çelik üretimindeki rekabet gücü en yetkili ağızlardan teknik verilerle paylaşıldı.

Avrupa çelik sektörü, mevcut Sanayi Hızlandırma Yasası taslağının, yasa koyucuların “Made in Europe” hükümlerini dahil edip güçlendirmemesi halinde, düşük karbonlu çeliğe yönelik kamu desteklerini Avrupa Birliği dışındaki üreticilere yönlendirebileceği uyarısında bulundu.

AB, devlet desteği alan elektrikli araç üreticilerinin araç parçalarının %70’ini AB içinden tedarik etmelerini zorunlu kılmayı planlıyor. Bu, düşük karbonlu alüminyum ürünlerinin %25’ini de içerecekken, çelik için ise menşe kuralları şartı olmaksızın %25’lik düşük karbonlu eşiği karşılamaya odaklanılacak.

Durgun piyasa koşulları ve düşük fiyatlar, Avrupa'daki çelik alıcılarını ikinci kalite sac rulosuna yönlendiriyor. CBAM düzenlemeleri de ithal deklase ürünlere avantaj sağlayabilir.

Çin kaynaklı arz fazlası ve artan ticaret engelleri Türk çelik sektörünü kıskaca alırken, sektör temsilcileri iç pazarda ve ihracatta daha güçlü koruma mekanizmaları talep ediyor.

ArcelorMittal, Fransa'nın Dunkirk tesisinde 2 milyon ton kapasiteli tek bir elektrik ark ocağı (EAF) kuracağını duyurdu. Başlangıçta planlanan iki EAF ve DRI tesisinden yalnızca tek bir ocak ayakta kaldı.

AB’nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması, Hindistan’ın çelik ihracat modeli için yapısal bir test olarak ortaya çıkıyor. Konuşmacılar, yakın zamanda düzenlenen bir web seminerinde, karbon yoğunluğu, doğrulama güvenilirliği ve ürünün AB talebine maruz kalmasının, 2026’dan itibaren pazar erişimini belirleyeceğini belirtti.

Kallanish’in edindiği bilgilere göre, CBAM ile bağlantılı olarak ithal levha maliyetlerindeki artış nedeniyle İtalyan ağır levha fiyatları yükselmeye devam ediyor.

EUROMETAL Başkanı Alexander Julius bir röportajda, Avrupa çelik ithalat sektörünün Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması kapsamında ciddi uygulama zorluklarıyla boğuştuğunu ve ithalatçıların son dakikada yayınlanan düzenlemelerden kaynaklanan “aşırı maliyet sürprizleriyle” karşılaştığını söyledi.

Kallanish’in gümrük verilerinden edindiği bilgilere göre, 1 Ocak’tan bu yana AB’ye giren Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması (CBAM) mallarının büyük çoğunluğunu demir ve çelik ithalatı oluşturuyor.

Fastmarkets’in edindiği bilgilere göre, Avrupa’da sıcak haddelenmiş çelik rulo (HRC) iç pazarının eğilimi, temkinli talebe rağmen güçlenmeye devam ederken, AB’nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması’nın (CBAM) yürürlüğe girmesinin ardından ithalata karşı rekabet zayıfladı.