CBAM, Hindistan’ın Avrupa’ya Çelik Erişimini Yeniden Şekillendiriyor
AB’nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması, Hindistan’ın çelik ihracat modeli için yapısal bir test olarak ortaya çıkıyor. Konuşmacılar, yakın zamanda düzenlenen bir web seminerinde, karbon yoğunluğu, doğrulama güvenilirliği ve ürünün AB talebine maruz kalmasının, 2026’dan itibaren pazar erişimini belirleyeceğini belirtti.
Kallanish’in belirttiğine göre, ilk anlamlı CBAM finansal uzlaşması, Hintli ihracatçılar için 2026 sevkiyatlarında yer alan emisyonlara dayalı olarak 2027’de gerçekleşecek. Bu nedenle karbon maliyetlerinin, ihracat hacimlerine eşit olarak dağıtılmak yerine, ürün seçimi ve müşteri fiyatlandırmasında giderek daha fazla yansıtılması bekleniyor.
Sentra.world’ün kurucu ortağı ve CEO’su Harsh Choudhry, AB’nin emisyon serbest bırakma tahsislerinin azalmasıyla birlikte CBAM’a maruz kalmanın, karbon yoğun çelik ürünlerinin maliyetinin %10-20’sini oluşturabileceğini söyledi. Ürün dağılımı dengesiz ve AB pazarına yönelik yassı çelik kalitelerinde yoğunlaşmış durumda. Cargill bölgesel ticaret lideri Ankur Mishra, Hindistan’ın sıcak haddelenmiş rulo ve levha ihracatının yaklaşık %50’sinin Avrupa’ya yönlendirildiğini söyledi. Bu önemli bir payı temsil etse de, AB ekonomisi zayıflarsa bu hacimler daha kolay bir şekilde Asya pazarlarına yönlendirilebilir. Buna karşılık, nihai hammadde olan yassı çelik için bağımlılık çok daha yüksektir; zira Hindistan’ın CRCA ihracatının %95’i ve galvanizli ve diğer katma değerli ürünler de dahil olmak üzere kaplamalı çelik sevkiyatlarının %80’i Avrupa’ya satılmaktadır.
Ekonomik koşulların değişmesi bu riski daha da artırıyor çünkü HRC’nin Avrupa’ya ve Asya’ya satışındaki fiyat farkı şu anda ton başına yaklaşık 30 dolar civarında ve bu da yönlendirmeyi mümkün kılıyor. Bununla birlikte, CR ve kaplamalı ürünler için Avrupa, Asya pazarlarında kolayca ikame edilemeyen çok daha yüksek bir prim sunuyor. Yüksek fırın bazlı çelik için referans emisyon değerleri yaklaşık 1,37 ton CO₂/ton olarak belirlenmişken, birçok Hint tesisindeki gerçek emisyonlar 2,1 ton CO₂/ton’a daha yakındır.
Doğrulanmış emisyon verileri kabul edildiğinde, bu, HRC ve alt ürün kaplamalı ürünler için yaklaşık 65-70 €/ton’luk bir CBAM maliyeti anlamına gelir. AB yetkilileri varsayılan emisyon değerlerini uygularsa, CBAM yükü 250-300 €/ton’a kadar çıkabilir ve rekabet gücünü önemli ölçüde zayıflatabilir.
Bu durum, doğrulama güvenilirliğini Hindistan’ın ihracat görünümünün merkezine yerleştiriyor. JSW Steel’in kurumsal sürdürülebilirlik başkan yardımcısı Swaroop Banerjee, Hint fabrikalarının büyük ölçüde doğrulanmış emisyon verileri üretebildiğini, ancak denetim kuralları geliştikçe AB alıcılarının temkinli davrandığını söyledi. Banerjee ayrıca, CBAM’ın geleneksel üretim yollarının fiyat avantajını ortadan kaldırmasıyla Hindistan ve Çin gibi karbon yoğun bölgelerden AB’ye yapılan ihracatın etkileneceğini de sözlerine ekledi. Veri bütünlüğündeki herhangi bir zayıflık algısı, AB yetkililerinin varsayılan değerler belirlemesine olanak tanıyarak, CBAM’ı Hindistan’dan gelen yassı çelik için fiilen tarife dışı bir engel haline getiriyor. Bu baskılara rağmen, ihracatın hemen çökmesi olası görünmüyor. Hint fabrikaları, özellikle Avrupa’da zaten yüksek fiyatlarla satılan kaplamalı ve katma değerli yassı ürünler için, ton başına yaklaşık 150 €’ya kadar CBAM maliyetlerini karşılama yeteneğini koruyor. Ücretsiz tahsislerin aşamalı olarak kaldırılmasıyla birlikte bu tamponun 2030’a doğru kademeli olarak daralması bekleniyor. Doğrulama kapasitesi de başlı başına bir kısıtlama haline gelebilir. Bureau Veritas’tan Anirban Chatterjee, yalnızca AB tarafından tanınan ulusal kuruluşlar tarafından akredite edilmiş denetçilerin CBAM doğrulaması yapabileceğini söyledi. Ara ön doğrulama mümkün olsa da, nihai uyumluluk için akredite denetimler zorunlu olacaktır.