2026 yılı, dünya çelik sektörü ve Türk çelik sanayisi açısından zorlu bir mücadele yılı olmaya aday. Artan korumacı politikalar, Avrupa Birliği’nin yeni kota uygulamaları ve Çin’in düşük fiyatlı ürünleri, hem iç pazarda hem de ihracat pazarlarında ciddi baskılar yaratacak. Bölgesel savaşlar, jeopolitik gerilimler ve olası bir ABD–İran çatışması da sektör üzerinde ilave riskler oluşturuyor.
Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) Türkiye-Avrupa İş Konseyleri, Avrupa Birliği liderlerine “Türkiye’nin AB üyeliğinin önünün açılması, Gümrük Birliği’nin güncellenmesi ve işbirliğinin güçlendirilmesi” gibi çağrıların yer aldığı mektup gönderdi.
Avrupa ve ABD’de üretim tesisleri bulunan SSAB’nin CEO’su Johnny Sjöström, bu hafta yaptığı bir telekonferans görüşmesinde, ABD çelik tarifelerinin şu ana kadar şirket üzerindeki doğrudan etkisinin sınırlı olduğunu söyledi.
Hindistan-AB Serbest Ticaret Anlaşması’nın (STA) sonuçlanması, Hindistan’ın Avrupa ile ticari ilişkilerinde stratejik bir değişime işaret ediyor, ancak karbon düzenlemeleri, tarife yapıları ve zamanlama gibi bağlayıcı kısıtlamalar nedeniyle çelik sektörü üzerindeki acil etkisi sınırlı kalıyor.
AB’nin önce Güney Amerika ülkeleri, hemen ardından da Hindistan ile imzaladığı serbest ticaret anlaşmaları, Türk iş dünyasında endişeleri tırmandırdı. Gümrük Birliği’nin mevcut haliyle Türkiye’yi AB’nin STA imzaladığı ülkelerin açık pazarı haline getirdiği uyarısında bulunan iş dünyası temsilcileri, Gümrük Birliği’nin güncellenmesi gerektiğini belirtti
7 Ocak itibarıyla AB’nin metal kaplamalı sac için uyguladığı koruma tarifesi kotası (TRQ) kullanımında düzensiz bir doluluk oranı gözlemleniyor; Türkiye için 4.A kategorisi tükenme noktasına yaklaşırken, Vietnam için aşırı doluluk yaşanıyor ve Çin için 4.B kategorisi zaten aşırı doluluk durumunda.
Uluslararası Ticaret Komitesi, küresel aşırı üretimin AB çelik piyasası üzerindeki olumsuz etkisini azaltmak için bir dizi önlem kabul etti. Onaylanan metin, ithalat kotalarını düşürerek gümrüksüz ithalat hacmini yılda 18,3 milyon tonla sınırlandırıyor; bu da 2024 çelik kotalarına kıyasla %47’lik bir azalma anlamına geliyor.
AB çelik ithalatı, 2026 yılının başlarında bir darboğaza girdi ve birinci çeyrek için ayrılan bazı tarife kontenjanları birkaç gün içinde tükendi. Yeni raporlama döneminin başlamasından henüz iki hafta geçmeden, bazı tedarikçiler 2026 Ocak-Mart ayları için AB’ye ithal edilen çeşitli çelik ürünlerine ilişkin üç aylık tarife kotası (TRQ) tahsislerini çoktan tüketmiş durumda.
Hindistan ile Avrupa Birliği arasında imzalanan yeni stratejik gündem, ikili ilişkilerde çeliğin yerini ticaret hacimlerinden karbonsuzlaştırma ve standart uyumuna taşıyor.
Tosyalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Davos'ta AB'nin sürdürülebilir üretim yapan ülkelere yönelik kota politikasını eleştirdi. Türk iş insanı, mevcut uygulamanın Avrupa'nın kendi çelik geleceğini baltaladığını söyledi.
