Tosçelik, Avrupa'nın en düşük karbon emisyonuna sahip boru üreticisi olarak katma değerli, yeşil çelik üretimi ve ihracatta liderliğini daha da pekiştirmeyi amaçlıyor. Bu yazıda, Tosçelik'in İcra Kurulu Üyesi Şerif Tosyalı'nın görüşleri ve hedeflerine yer veriliyor.
Alman sanayi şirketi Thyssenkrupp, doğrudan indirgenmiş demir (DRI) test tesisinin yanı sıra yan altyapıyı Duisburg'daki çelik tesisine inşa etmeyi planlıyor. Bu müşterek proje, Almanya Federal Ekonomi İşleri ve İklim Koruma Bakanlığı tarafından finanse edilen H2Stahl girişiminin bir parçasıdır.
Türkiye'nin önde gelen demir çelik üreticisi Çolakoğlu’nun CEO’su ve Türkiye Çelik İhracatçıları Birliği Başkan Yardımcısı Ugur Dalbeler, AB'nin ticaret kurallarında “çifte standart” uygulamasını kesmesi gerektiği çağrısında bulundu.
7 Mart'ta Avrupa'daki sıcak haddelenmiş rulo (HRC) alıcıları, dalgalı fiyatlar ve zayıf talep nedeniyle alımlarını ertelediler. Bu durum, hem yerel hem de ithalat materyal seçeneklerinde etkili oldu.
OYAK Maden Metalürji Şirketlerinden Erdemir ve İsdemir, “Kadınlar Günü” kapsamında kahvaltı ve buluşma organizasyonu gerçekleştirdi. 1-5 Mart tarihleri arasında düzenlenen etkinliklerde, Yazar ve Eğitmen Hülya Mutlu kadın çalışanlarla bir araya geldi.
Güney Kore'nin çelik devi POSCO'nun enerji ve ticaret birimi POSCO International, otomobil pazarındaki varlığını genişletmek için Polonya ve Meksika'da yeni motor çekirdek tesisleri inşa edeceğini duyurdu.
Çek Cumhuriyeti, 2023'te üçüncü ülkelerden rulo çelik ürünleri ithalatını %8.9 düşürdü. En büyük ithalat payı düz ürünlere ait oldu. Importların en büyük kısmını sıcak haddelenmiş düz ürünler, karbon çelik tel ve tel çubuk oluşturdu.
Son zamanlardaki zayıf talep ve bol ucuz ithalat sebebiyle, Avrupa'daki iç soğuk haddelenmiş bobin (CRC) ve sıcak daldırma galvanizli bobin (HDG) fiyatları düşmekte. Özellikle CRC segmentinde, Avrupa üreticilerinin dış tedarikçilere karşı rekabet etme yetenekleri zayıflıyor.
ABD'de sıcak haddelenmiş çeliğin fiyatı düşmeye devam ediyor. 2023 yılının sonunda HRC fiyatları ton başına $1,100'e kadar çıktı ancak daha sonra geriledi. Bu durum, ağırlıklı olarak otomotiv sektörü olmak üzere bir dizi endüstriyel sektörü etkiledi.
AB'nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması (CBAM) çerçevesinde ilk raporları sunma konusunda belirlenen sürelere az sayıda şirket uyabildi. Bu durum, AB'nin karbon ayarlama mekanizmasının uygulanmasındaki zorlukları göstermektedir.
Yeşil çeliğin üretimi için hammadde olarak kullanılan hurdaların önemli bir decarbonizasyon aracı olduğu bilinse de, sektör uzmanlarına göre gelecekte talep edilen "yeşil" çeliğin gerektirdiği kadar hammadde olmayacağı konusunda uyarıda bulunuyor.
OECD'nin Çelik Birimi Başkanı ve Kıdemli Ekonomisti Anthony de Carvalho'ya göre, mevcut eğilimler, global çelik üretim kapasitesi ile talep arasındaki açığı daha da artıracak ve bu durum, çelik sektörü üzerinde oldukça olumsuz bir etkiye sahip olacak.
JSC Ukrayna Demiryolları, Şubat 2024'te demir ve manganez cevheri taşımacılığındaki artıştan söz ederken, aynı zamanda deniz limanlarından yapılan hammadde ihracatında ciddi bir büyüme gösterdi. Ayrıca demir-cevher taşımacılığı ve döküm malzemeleri taşımacılığı alanında büyümeye dikkat çekti.
Amerika'da computer yarıiletken üreticilerini desteklemeyi amaçlayan CHIPS Yasası (Bilim ve Bilgi Teknolojileri Yasası), metal endüstrisini ve bu sektöre malzeme sağlayan demir çelik çıktıları alanını olumlu yönde etkiliyor. Bu yasa ve altyapı sertifikalarının demir çelik sektörüne uzun vadede katkısı ele alınacaktır. Steelmakers'ın kısa ve uzun vadeli mevcut durumunu ile de ayrıntılı olarak ele alacağız.
Avrupa Komisyonu (AK), yol taşımacılığı liberalizasyon anlaşmasının (taşımacılıkta vizesiz rejim) en az 2025 sonuna kadar Ukrayna ve Moldova ile uzatılmasını öneriyor. Bu öneride yeni maddelerin eklenmesi düşünülüyor.
2023 yılında, Polonya üçüncü ülkelerden çelik ürünleri ithalatını 1.77 milyon tona düşürerek 2022'ye kıyasla %14 azaldı. Uzun ürünler ve yassı ürünlerin ithalatı sırasıyla %15.9 ve %13.2 azalarak 514.14 bin ton ve 1.25 milyon tona düştü.
Kocaer Çelik Yurt içi Satış Müdürü Ahmet Güler ile gerçekleştirdiğimiz röportajı sizlerle paylaşıyoruz.
2023 yılında AB'ye Çin menşeli HS Chapter 72 demir ve çelik ithalatı 2016'dan beri görülen en yüksek tonaj olan 3.77 milyon tona ulaştı.
Amerikan Demir ve Çelik Enstitüsü (AISI), ABD'nin ticaret düzenlemelerini güncelleme adımlarını hızlandırması için Kongre'ye çağrıda bulunuyor. Çelik üreticilerine göre, ülke, Çin'in ve diğer ülkelerin ithalat vergilerinden kaçma çabalarına ayak uyduramıyor.
2023 yılında Almanya, 2022 yılına kıyasla yüzde 31,9 azalarak, üçüncü ülkelerden alınan hadde çelik ürünleri ithalatını 759.99 bin tona indirdi. Almanya'nın çelik ithalatının yüzde 78'inden fazlası uzun ürünlerden oluşuyordu.
Demir ve Çelik Üreticileri Derneği Genel Sekreteri, Dr. Veysel Yayan, küresel ve Türk demir çelik sektörünün performansı ve gelecekte neler beklediği hakkında düşüncelerini paylaştı. Türkiye'nin çelik sektörünün genel ekonomiden farklı bir trend sergilediğini, Türk çelik üreticilerinin ortalama kapasite kullanım oranının ileride en az yüzde 70 olması gerektiğini ifade etti.
Avrupa Komisyonu, çelik üretiminde karbon salımını düşürme hedefleyen İtalya'daki bir yeşil hidrojen projesinin geliştirilmesi için 370 milyon euro'ya kadar finansman sağlama kararı aldı.
2024 yılında çelik şirketleri, CBAM'ın (Karbon Ayarlama Mekanizması) endüstriye gerçek etkisini değerlendirecek. Endüstri, Avrupa'nın çevresel düzenlemelerine uyum sağlamaya yönelik yatırımları ve çelik fiyatlarındaki trendleri inceleyecek.
Polonya'da daha ucuz ithalatın baskısı altında yerli çelik donatı fiyatlarının düşüşünü ve sektörün gelecekteki beklentilerini içeren bir analiz.