EKONOMİ

Bu makale, Avrupa yeşil yatırımlarının artmasına rağmen, 2030'a kadar AB'nin iklim hedeflerine ulaşmak için yıllık ek 406 milyar € gerektiğini belirten bir çalışmaya odaklanıyor. Çalışma, yeşil yatırım açığının üstesinden gelmek için düzenlemeler, karbon fiyatlandırma politikaları ve AB'den bir miktar ek kamu finansmanı gerektirecek kapsamlı bir yaklaşımı önermektedir.

Almanya'daki demiryolu duraklamalarının çelik endüstrisindeki lojistik üzerinde önemli bir etkisi bulunmaktadır. Alman çelik derneği WV Stahl, demiryolu grevlerinin endüstri üzerindeki etkisini açıkladı. Endüstrinin yüzde 50,5'ini oluşturan demiryolu yük taşımacılığı, hem hammadde lojistiği (demir cevheri, kömür, kireçtaşı ve hurda) hem de çelik ürün tedariki açısından en önemli taşımacılık modudur.

2023'te Belçika, üçüncü ülkelerden rulo çelik ürünleri ithalatını bir önceki yıla kıyasla %18,2 azaltarak 3,58 milyon ton seviyesine indirdi. Bu veriler, Eurostat verilerine dayanarak GMK Merkezi tarafından yapılan hesaplamalar sonucunda ortaya çıktı. İç talebi karşılamak için ithalatın büyük bir kısmını düz rulo ürünler oluşturdu. Belçika ayrıca, çelik ihracatını bir önceki yıla kıyasla %2,7 azalttı.

2024 yılında, ArcelorMittal Kryvyi Rih, denizyolu lojistiğini geliştirerek demir ve çelik bölümlerinin kullanımını artırmayı planlıyor. Bu, şirketin CEO'su Mauro Longobardo tarafından bir röportajda belirtildi.

Euro bölgesi ve Avrupa Birliği'nde mevsim etkilerinden arındırılmış sanayi üretimi, önceki aya kıyasla Aralık 2023'te yüzde 2.6 arttı. Aralık 2022'ye kıyasla, Euro bölgesi ve AB'deki sanayi üretimi yüzde 1.2 arttı. Bu durum, Eurostat verileri ile kanıtlanmıştır.

7 Mart'ta Avrupa'daki sıcak haddelenmiş rulo (HRC) alıcıları, dalgalı fiyatlar ve zayıf talep nedeniyle alımlarını ertelediler. Bu durum, hem yerel hem de ithalat materyal seçeneklerinde etkili oldu.

Suudi Arabistan'a çelik ürünleri götüren bir geminin saldırıya uğramasına rağmen, Çinli tedarikçilerin Kırmızı Deniz yolu üzerinden demir çelik sevkiyatına devam edeceği belirlendi.

OYAK Maden Metalürji Şirketlerinden Erdemir ve İsdemir, “Kadınlar Günü” kapsamında kahvaltı ve buluşma organizasyonu gerçekleştirdi. 1-5 Mart tarihleri arasında düzenlenen etkinliklerde, Yazar ve Eğitmen Hülya Mutlu kadın çalışanlarla bir araya geldi.

Ukrayna merkezli çelik ticaret şirketi Vartis, 2024 yılı başından bu yana Batı Ukrayna'da dört yeni çelik merkezi faaliyete geçirdi. Şirket, önümüzdeki dönemde Ivano-Frankivsk ve Zakarpattia bölgelerinde birkaç merkez daha açmayı planlıyor.

Klöckner & Co, Avrupa dağıtım işinin bir bölümünü İspanyol Hierros Añon S.A. firmasına satışını tamamladı. Bu satış sonucunda şirket, kâr marjı düşük ve dalgalı olan emtia pazarlarına olan maruziyetini önemli ölçüde azaltmış oldu.

Avrupa Birliği'nin karbon yoğun ithalatlar üzerine tarife uygulamaya niyeti, gelişmekte olan Asya ülkelerini etkileyebilir, ancak sera gazı emisyonlarında önemli bir azalmaya yol açması pek olası değildir. Bu, Asya Kalkınma Bankası'nın (ADB) raporunda belirtilmiştir.

2104-20 AB finansman döneminden disbursement'lar tarafından finanse edilen altyapı projelerinin son aşamasını yansıtan Polonya'nın inşaat aktiviteleri Ocak ayında yıllık bazda %6,1 çekildi. Bu durum bu yılki yatırımların iyileşmesi için zor bir duruma işaret ediyor.

Çek Cumhuriyeti, 2023'te üçüncü ülkelerden rulo çelik ürünleri ithalatını %8.9 düşürdü. En büyük ithalat payı düz ürünlere ait oldu. Importların en büyük kısmını sıcak haddelenmiş düz ürünler, karbon çelik tel ve tel çubuk oluşturdu.

Son zamanlardaki zayıf talep ve bol ucuz ithalat sebebiyle, Avrupa'daki iç soğuk haddelenmiş bobin (CRC) ve sıcak daldırma galvanizli bobin (HDG) fiyatları düşmekte. Özellikle CRC segmentinde, Avrupa üreticilerinin dış tedarikçilere karşı rekabet etme yetenekleri zayıflıyor.

ABD'de sıcak haddelenmiş çeliğin fiyatı düşmeye devam ediyor. 2023 yılının sonunda HRC fiyatları ton başına $1,100'e kadar çıktı ancak daha sonra geriledi. Bu durum, ağırlıklı olarak otomotiv sektörü olmak üzere bir dizi endüstriyel sektörü etkiledi.

AB'nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması (CBAM) çerçevesinde ilk raporları sunma konusunda belirlenen sürelere az sayıda şirket uyabildi. Bu durum, AB'nin karbon ayarlama mekanizmasının uygulanmasındaki zorlukları göstermektedir.

İspanyol otomotiv sektörü, 2022'nin başında üretim ve ihracatı artırdı. Otomotiv endüstrisi, Covid-19 öncesi rakamlara yaklaşırken, sektörün toparlandığını ve yılın ilk ayında toplam üretimin %18,7 arttığını gösteriyor.

Türkiye Çelik Üreticileri Derneği Genel Sekreteri Veysel Yayan'a göre, Türk çelik üreticileri, güçlü iç talep ve enerji fiyatlarının normalleşmesi doğrultusunda 2024 üretimini, son görülen 2021 seviyeleriyle hedefliyor.

Türkiye'nin düz çelik üreticisi Tatçelik, 650 bin ton kapasiteli yeni bir hattın Haziran ayında devreye girmesiyle galvaniz çelik üretim kapasitesini artıracak.

Makine İhracatçıları Birliği (MAİB) tarafından paylaşılan makine imalat sanayi konsolide verilerine göre, Ocak ayında Türkiye’nin serbest bölgeler dâhil toplam makine ihracatı 2,1 milyar dolar oldu.

TCUD Genel Sekreteri Veysel Yayan, Türkiye'den çelik ürün ihracatının bu yıl artmasını ve çelik üretiminin 2024 yılına kadar 40,4 milyon tonu aşabileceğini öngördü.

Türkiye ve Ukrayna, kargo taşımacılığını liberalleştirmeye devam kararı aldılar. Çift yönlü kargo ve transit taşımacılığına dair detaylar haberimizde.

İskenderun Demir ve Çelik 2023 yılı dördüncü çeyrek bilançosunu Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) paylaştı ve net kâr önceki çeyreklere göre yükseldi. İskenderun Demir Çelik son dönem bilançosunda 4.60 milyar TL kâr açıkladı.