OTOMOTİV

Bu makale, Amerika Birleşik Devletleri'nde sıcak ve soğuk haddelenmiş rulo (HRC ve CRC) fiyatlarının son zamanlardaki dalgalanmalarını ve bunun demir çelik sektörü üzerindeki etkilerini ele alıyor.

Tata Steel, Alman otomobil grubu GEDIA ile çevre ayak izi daha düşük çelik tedariki hakkında yeni bir mutabakat anlaşması imzaladığını bildirdi. Bu anlaşma, otomobil üreticilerinden düşük emisyonlu çeliğe olan artan talebi tekrar doğrulamış oldu.

Türkiye'nin önde gelen galvanizli çelik tel üreticisi BMS Birleşik Metal, Avrupa'ya yaptığı galvanizli ve çinko kaplı çelik tel ihracatına başladığını duyurdu. Şirketin toplam kapasitesini arttırmak amacıyla Yalova'da bulunan Nuh Wire ile yeni bir anlaşma imzaladığı da bildirildi.

Avrupalı çelik üreticileri daha düşük fiyatları kabul ediyor ve alıcılara cazibe olmaya çalışıyor. Bu bağlamda çeliğin dadalan ilgisini çekmek amacıyla fiyatlarını düşürdüler, ancak alıcılar yeterli stokları ve sınırlı son kullanıcı talebi nedeniyle stok yapmaya isteksiz kaldılar.

Çelik fiyatları üzerindeki belirsizlik devam ederken, çelik fabrikaları uzun vadeli tedarik sözleşmeleri için pazarlık masasında daha başarılı görünüyor. Otomotiv sektörü ile görüşmelerin büyük çoğunluğu sonlandırıldı ve çelik fiyatlarındaki düşüş, beklentilerden daha az oldu.

Bu makale, 2022 yılının Şubat ayında Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesinin ardından geçen iki yılın ardından Ukrayna'nın demir çelik sektörünün nasıl uyum sağladığını ve bu süre zarfında hangi stratejik ortaklar ile işbirliği yaptığını anlatmaktadır. Ayrıca, ihracat oranlarında ve pazarlara göre dağılımda yaşananların detaylarına dikkat çekmektedir.

Taiwan'ın önde gelen paslanmaz çelik üreticisi Walsin Lihwa, Mannesmann Stainless Tubes GmbH (MST)'yi 135 milyon Euro (146 milyon dolar) karşılığında satın aldı. Bu işlem, şirketin İtalyan kolu Cogne Acciai Speciali (CAS) aracılığıyla gerçekleştirildi.

Amerikan hükümeti, Meksika'dan Amerika'ya yapılan demir-çelik ve alüminyum ihracatındaki artışın önlenmesi için Meksikalı yetkililere uyarıda bulundu. Bu durum, iki ülke arasındaki ticaretin geleceğini ve bölgesel sanayiyi nasıl etkileyebileceği konusunda önemli ölçüde belirsizlik yaratıyor.

İZMİR ENDÜSTRİYEL MAKİNE TEKNOLOJİLERİ FUARI'na davetlisiniz.

Avrupa'da, ekonomik yavaşlamanın enerji dönüşümünün önündeki en büyük engel olduğunu belirten Avrupa parlamenteri Peter Liese, AB'nin hâlihazırda onaylanan stratejileri sayesinde CO2 emisyonlarını 1990 seviyelerine göre yüzde 57 azaltmayı hedeflediğini ifade etti.

Sivil toplum kuruluşlarının koalisyonu tarafından başlatılan Yeşil Çelik Resif'i kampanyası, otomobil üreticileri yeşil çeliği araçlarında kullanmaya teşvik etmeyi hedefliyor. Ford ve General Motors gibi önemli otomobil şirketleri, düşük karbonlu çelik tedariki için sözleşmeler imzaladı.

Almanya'nın thyssenkrupp AG (tk) şirketinin çelik bölümleri, potansiyel olarak daha zayıf siparişler karşısında üretimi bir miktar azaltmayı düşünüyor, ancak kapasiteyi boşta bırakmayı beklemiyorlar.

Bu yazı, İtalyan sarma türev piyasasının yaşadığı zorlukları detaylı bir şekilde inceliyor. Şu anda sektör, zayıf tüketim ve görece yüksek üst düzey fiyatlarla mücadele ederken, geçen yılın dördüncü çeyreğinde görülen düşük satış performansı devam etmektedir.

ArcelorMittal Downstream Solutions'ın Avrupa birimi olan Industeel, Fransa'da yüksek miktarda enerji tasarrufu ve karbon emisyonu azaltmayı hedefleyen sağlam bir yatırımın parçası olarak bir dikey döküm makinesi inşa etmeye başladı.

Avrupa'daki çelik talebinin 2024 yılında düzeleceği ancak tahminlerden düşük bir hızda ve 2023'te yıllık düşüş olarak dördüncü yılını kaydederek kalkacağı, Eurofer adlı çelik endüstrisi birliği tarafından belirtildi.

Bu hafta yaşanan yavaş talep ve karamsar büyüme bekleyişi, Kuzey Avrupa'nın inşaat demiri ve tel çubuk piyasasını etkiledi. Fakat fabrikalar, girdi maliyetlerinin devam eden yüksekliği nedeniyle indirim yapmaya direndi.

İngiltere Ticaret Düzenlemeleri Kurumu (TRA), sıcak haddelenmiş bobin (Hot Rolled Coil - HRC) üzerine uyguladığı koruyucu önlemin kaldırılması gerektiğini söyledi. Üretim ve ithalat politikalarındaki değişiklikler göz önüne alındığında, HRC’nin mevcut seviyesinin İngiltere'nin ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli olmadığı belirtildi.

Uluslararası çelik ve teknoloji grubu Voestalpine, ocak-mart çeyreğinde çelik bölümünden yapılan sevkiyatların "mevsimsel olarak daha iyi talep" nedeniyle artacağını öngörüyor. Ancak şirket, asıl sektörlerden gelen talebin düşük olacağını ve Avrupa için kasvetli bir ekonomik görünüm öngördüğünü belirtiyor.

Dört büyük madenden üçü, hidrojen tabanlı doğrudan indirgenmiş demir (DRI) üretimine geçme eğiliminde. Küresel çelik endüstrisi, yüksek fırın üretiminden DRI kullanımına yönelik geçiş, demir cevheri pazarı quality profilinde değişikliklere yol açacak. Vale, dünyanın önde gelen DRI cevheri üreticisi, çelik yapım teknolojilerinde ivmelenen değişime yanıt vermek için yüksek kaliteli ürün tedarikini artırmayı planlıyor.

2023 yılında küresel boru üretimi, ITA verilerine göre bir önceki yıla kıyasla %15 artış gösterdi. Özellikle Çin ve ABD'deki büyüme belirgin oldu. Avrupa ve Hindistan'da ise çeşitli zorluklarla karşılaşıldı. 2024 yılında bu trendin devam etmesi bekleniyor.

ABD'nin en büyük çelik üreticilerinden biri olan US Steel Corporation, 2023'te çelik sevkiyatını yüzde 3.8 artırdı. Şirketin Avrupa bölümü, bunu yüzde 3.7 artırırken, net gelir yüzde 14.3 düştü. US Steel, Japonya'nın Nippon Steel tarafından satın alınması planlanıyor ve bu durum, multinasal şirketler ve ABD hükümeti arasında tartışmalara neden oldu.

Brezilya endüstri enstitüsü IBRAM, 2024-2028 döneminde ülkenin madencilik sektörüne 64,5 milyar dolarlık yatırım yapılacağını tahmin ediyor. Bu miktar, önceki çalışmanın tahminlerinden %28,8 daha fazla. Demir cevheri segmenti 17 milyar dolarlık kısmı, yani toplamın %26,8'ini oluşturacak.

Zaporijstal'ın Metinvest işletmeleri 2023'te tüm seviyelerdeki bütçelere toplamda 2.1 milyar UAH'dan fazla vergi ve ücret ödedi. Yerel bütçelere gelirler 818 milyon UAH'ı aştı. 2022'de, Metinvest'in Zaporijya tesisleri vergi ve harçlarda 3.4 milyar UAH ödedi, bu miktarın neredeyse 820 milyon UAH'ı yerel bütçelere aktarıldı.